Das Projekt bestand aus der Visualisierung des Öldurchflusses in der Triebachse unter Einfluss der Seitenbeschleunigung und Gravitation.
Die darauf folgende Auswertung führte zur Optimierung des Systems durch eine Geometriekorrektur zur Verbesserung der Schmierbedingungen des Differentialgetriebes. Es wurden verschiedene Arten von Schotten analysiert und die beste Lösung gewählt.